Пламегаситель
Когда катализатор отработал
Ставится вместо катализатора: гасит пламя и сбивает температуру, не душа мотор. Секционный корпус KatalikAuto — перфорированная труба в кожухе, без набивки, которую выдувает через два сезона.
Какие бывают
- КоллекторныйСразу за коллектором. Самый массовый вариант замены ката.
- МагистральныйВ трубу под днищем — часто на турбомоторах.
- Стронгер («турбинка»)Жаброобразный элемент внутри: заворачивает поток, сильнее сбивает пламя.
- Секционный, без набивкиПерфорация в кожухе. Набивку из волокна выдувает за пару сезонов — у нас её нет.
Характеристики
| Тип | секционный · стронгер |
|---|---|
| Ø входа | 45 · 50 · 55 · 60 мм |
| Набивка | нет — только перфорация |
Все позиции раздела — 52. Цену и остаток присылаем по запросу.
Запросить прайс
